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Motos de cross de enduro

SHR-1 Las motocicletas todoterreno se están convirtiendo en un deporte de moda. A diferencia de las carreras generales por la calle y los viajes en motocicleta, las motos de cross con inyección de combustible se utilizan principalmente para saltar en caminos de montaña y laderas.

Envíeconsulta

Introducción del producto

Las motos todoterreno se están convirtiendo en un deporte de moda. A diferencia de las carreras generales por la calle y los viajes en motocicleta, las motos de cross con inyección de combustible se utilizan principalmente para saltar en caminos de montaña y laderas. Se puede decir que este tipo de coche no se utiliza para "correr". Es para "locos", cuando lo montas para "saltar" entre los arbustos, entre cerdas y malezas, escalar laderas, volar sobre valles, eres un leopardo en la naturaleza.

Ventajas de los motores de cuatro tiempos para motos de cross con inyección de combustible

Los procesos de admisión, compresión, expansión (explosión) y escape se realizan por separado, por lo que el trabajo es confiable, eficiente y estable. Amplio rango de velocidad desde baja a alta velocidad (por encima de 500 ~ 1000 rpm), sin pérdida de retorno de gas como un motor de dos tiempos, bajo consumo de combustible, funcionamiento estable a baja velocidad, dependiendo de la lubricación del sistema de lubricación, no es fácil de sobrecalentar , proceso de admisión, tiempo del proceso de compresión Mayor eficiencia volumétrica, mayor presión media efectiva y menor carga térmica que los motores de dos tiempos. No se preocupe por la deformación y la ablación. Tiene una gran cilindrada y puede diseñarse como un motor de alta potencia.

parametros del producto

Configuración estándar
Motor	XINGUIZUN CB250D-G, SOHC, refrigeración por aire, cuatro tiempos, arranque eléctrico
Desplazamiento	223CC
Diámetro × Carrera	65,5×62,2 mm
Máximo poder	12/7000 kw/r/min
Par máximo	17,5/5500 N.m/r/min
Índice de compresión	9.3:1-9.9:1
Método de lubricación	Alimentación forzada y salpicadura
Modo de embrague	Multiplaca húmeda manual
Modo de cambio de marchas	Malla constante, transmisión de 2 etapas, cambio de 5 velocidades
Modo de encendido	CDI electrónico
Modo de inicio	Eléctrico
Marco	Marco de tubo de acero de alta resistencia
Silenciador	Silenciador de aleación de aluminio y acero inoxidable
Amortiguadores delanteros	Amortiguador delantero invertido unidireccional, ajustable
Amortiguadores traseros	Cámara única, amortiguador exterior con airbag, amortiguación superior e inferior ajustable
Freno de disco delantero	Sistema de freno delantero hidráulico con bomba de pistón doble, barra de mango ajustable
Freno de disco trasero	Sistema de freno trasero hidráulico con bomba de doble pistón
Borde	Llanta de aleación de aluminio de alta resistencia, núcleo de tambor CNC, delantera 1,6021 trasera 2,1518
Neumático	Neumático XINGUIZUN de dientes profundos, delantero 80/100-21 trasero 100/90-18
Batería	12V6AH
Largo ancho alto	2165 mm * 805 mm * 1225 mm
Claridad del piso	300 mm
Altura del asiento	920 mm
Volumen del tanque de combustible	7L
Distancia entre ejes	1440 mm
Peso en vacío	110KGS