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Motocicleta de enduro de 450 cc

El diseño de estructura compacta del motor de motocicleta enduro SHR450 450cc controla eficazmente el tamaño general del motor; la cubierta del embrague está diseñada, el desmontaje del embrague es más conveniente.

Envíeconsulta

Introducción del producto

La motocicleta modelo SHR450 está equipada con un motor de 450 cc, diseñado para competiciones todoterreno y adecuado para recorridos todoterreno de larga distancia, senderos, contrarreloj y otras ocasiones. "450 cc" significa 450 centímetros cúbicos, que es el tamaño del motor de algunas motocicletas. Es más adecuado para vehículos todoterreno de cuatro tiempos, porque las reglas de la AMA para Supercross y Motocross permiten que las bicicletas que usan motores de cuatro tiempos usen motores de 450 cc.

Ventajas de la motocicleta Enduro de 450 cc

La principal ventaja de la motocicleta enduro SHR450 reside en el motor:

La estructura del motor de la motocicleta modelo SHR450 es compacta, lo que controla eficazmente el tamaño general del motor.
El embrague adopta un diseño de cubierta, lo que hace que el desmontaje y montaje del embrague sea más conveniente, y el eje de arranque se coloca en la parte superior, lo que lo hace más adecuado para vehículos todoterreno con suspensión.
El diseño optimizado de los sistemas de admisión, escape y combustión mejora enormemente la eficiencia de carga del motor, mejora las condiciones de mezcla de gases, hace que el aceite se queme más completamente y hace que el motor sea más potente.
El uso de balancines con cojinetes de agujas mejora las condiciones de fricción entre el árbol de levas y el balancín, reduce la pérdida de potencia y aumenta la vida útil.
El dispositivo de eje de equilibrio incorporado equilibra eficazmente la vibración del motor en todas las direcciones, lo que garantiza un funcionamiento estable y con poco ruido del motor.

Parametros del producto

Configuración estándar
SHR450	Nc450, monocilíndrico, refrigerado por agua, cuatro tiempos, cuatro válvulas, árbol de levas en cabeza, eje de equilibrio
Desplazamiento	449 ml
Diámetro interior × carrera	94,5 x 64 mm
Máximo poder	30/8000 kW/rpm
Par máximo	37/7000 kW/rpm
Índice de compresión	10.7:1
Método de lubricación	Alimentación forzada y salpicaduras
Modo embrague	Manual de placas múltiples húmedas
Modo de cambio de marchas	Transmisión de 2 etapas, 6 marchas, malla constante
Modo de encendido	Tipo de almacenamiento de energía capacitivo
Modo de inicio	Eléctrico y patada
Marco	Marco de aluminio de alta resistencia
Columna de dirección	Columna de dirección ligera y de alta resistencia fabricada en CNC
Silenciador	Silenciador de una sola fila de aleación de aluminio y acero inoxidable
Amortiguadores delanteros	Amortiguador delantero de doble cámara Fastace 54 φ- 60φ
Amortiguadores traseros	Amortiguador trasero de doble cavidad Fastace 54 φ- 60φ
Freno de disco delantero	Sistema de freno delantero hidráulico con bomba de doble pistón y disco Nissin importado
Freno de disco trasero	Sistema de freno trasero hidráulico de bomba de pistón único, disco Nissin importado
tenedores	Horquillas de aluminio Blade Strength
Borde	Llanta de aleación de aluminio de alta resistencia de grado 7075, buje CNC, radios de acero inoxidable
Neumático	Zhengxing, Delantero 80/100-21 Trasero 100/90-18
Batería	Batería de litio 12V3AH
Largo ancho alto	2160 mm x 805 mm x 1250 mm
Claridad del piso	300 mm
Altura del asiento	940 mm
Capacidad del tanque de combustible	7L
Distancia entre ejes	1460 mm
Peso en vacío	116 kilogramos