Motocicleta todoterreno de dos ruedas

La carrocería de motocicleta todoterreno de dos ruedas XGZ SHR-5S es CB250D-G, monocilíndrico, refrigeración por aire natural, cuatro tiempos, árbol de levas en cabeza, cilindrada de 223, diámetro del cilindro de 65,5x62,2, potencia máxima de 12/7000 kw. /r/ min, el par máximo es 17,5/5500 N.m/r/min, el método de lubricación es por salpicadura de presión y el tipo de embrague es multidisco húmedo manual.

El motor de la motocicleta todoterreno de dos ruedas sigue siendo una máquina Zongshen NC250, monocilíndrica y de cuatro válvulas, refrigerada por agua. Es de tamaño pequeño, liviano, fuerte en poder explosivo y confiable en su apariencia general. Lo más importante es que el precio de los accesorios es bastante económico.

Equipado con Zongshen Power - motor CBS300 de seis velocidades con eje de equilibrio refrigerado por agua, el eje de equilibrio está configurado para equilibrar la fuerza de inercia de primer orden generada por el motor, reducir la vibración del motor debido al movimiento alternativo del cigüeñal y mejorar la estabilidad y el confort del vehículo; pistón, pistón El peso ligero del anillo reduce toda la fuerza alternativa del motor y reduce eficazmente la vibración del motor; En comparación con el motor de quinta velocidad, el motor de seis velocidades optimiza y mejora el tamaño de los puertos de admisión y escape, y utiliza una estructura de cámara de combustión de forma especial para fabricar el pistón. Durante el proceso de compresión, el gas mezclado forma un vórtice. , que hace que la mezcla de aceite y aire se queme por completo, mejora la potencia del motor y reduce el consumo de combustible año tras año. Al mismo tiempo, el motor logra el objetivo de baja velocidad y alto par; La bomba de agua de la máquina se ha mejorado para aumentar el volumen de agua de bombeo de la bomba de agua, de modo que el motor pueda garantizar una buena refrigeración a alta potencia, garantizando así la fiabilidad del motor.

El motor estable y cómodo, el alto par a baja velocidad, la alta potencia y la alta potencia, y la estabilidad y confiabilidad brindan una sólida garantía para cruzar caminos forestales y escalar obstáculos.

El sistema de suministro de aceite se combina con el carburador calibre Nibi PWK34 y el tubo de admisión agrandado se procesa con precisión para reducir la resistencia de admisión y hacer que la salida de potencia sea más suave.

El escape con bolsa de contrapresión de gran diámetro tiene un sonido espeso y texturizado. Bajo la premisa de reducción de ruido y protección ambiental, garantiza una gran potencia de salida y un efecto de contrapresión.

El diseño de tanques de agua dobles aumenta la superficie de disipación de calor y está equipado con potentes ventiladores de enfriamiento con control automático de temperatura, lo que no solo mejora el efecto de enfriamiento, sino que también mejora el efecto de disipación de calor, reduciendo efectivamente la pérdida de calor y asegurando energía continua. producción.

Se adopta el amortiguador delantero ajustable con amortiguación bidireccional invertida, que es más cómodo que la amortiguación ajustable unidireccional. Los conductores pueden ajustar los ajustes de varias etapas suaves, duros, rápidos y lentos según el entorno de conducción y los hábitos de conducción.

El amortiguador trasero adopta una bolsa de aire externa con amortiguación bidireccional superior e inferior ajustable. Los componentes internos del núcleo se han actualizado y modificado, lo que no sólo mejora significativamente el confort todoterreno, sino que también retrasa la pérdida de calor de la amortiguación, haciendo que su rendimiento sea estable y duradero.

El freno delantero adopta el freno competitivo nacional de primera línea, equipado con una manija de freno CNC ajustable, que se siente más liviana y sensible.

El freno trasero adopta un freno de disco Kailing de la reconocida marca nacional, una pinza de un solo pistón y un disco de freno hueco agrandado, lo que no solo mejora el rendimiento de frenado, sino que también hace que el sistema de frenos disipe el calor más rápido. Tanto el frenado de larga distancia como el frenado de emergencia pueden brindar al conductor la experiencia de operación más suave.

Columna de dirección forjada de alta resistencia de aleación de aluminio, el factor de seguridad del mecanizado de precisión es mayor.

Se adopta una horquilla plana con hoja de aleación de aluminio liviana, que es liviana y ahorra mano de obra, tiene control flexible y mayor seguridad.

El uso de bujes delanteros y traseros CNC livianos y de alta resistencia, junto con rodamientos CXCL y sellos antipolvo originales, no solo es superior en apariencia, sino que también garantiza la vida útil de los bujes y la flexibilidad de conducción del vehículo.

El juego de ruedas adopta anillos de aleación de aluminio subnegro "serie 7" de alta resistencia, equipados con neumáticos delanteros 21 traseros 18 (80/100-21 100/90-18) Xinguizun originales de fábrica con engranajes profundos, de modo que el Todo el vehículo se puede utilizar en terrenos blandos y mojados. Tiene mejor agarre.

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