Bicicleta de motocross de calle
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Bicicleta de motocross de calle

​El motor de bicicleta de motocross de calle Fight wolf CB250 SOHC tiene refrigeración por aire y agua. La refrigeración consiste esencialmente en añadir refrigeración por agua sobre la base de refrigeración por aire.
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Introducción del producto

El motor de bicicleta de motocross de calle Fight Wolf CB250 SOHC tiene refrigeración por aire y agua. La refrigeración consiste esencialmente en añadir refrigeración por agua sobre la base de refrigeración por aire. Tiene un radiador (tanque de agua), un termostato, una bomba de agua, una tubería de agua, etc., y detrás del radiador se instala un ventilador para refrigeración por ventilación forzada. El agua de refrigeración circula continuamente bajo el impulso de la bomba de agua y se enfría mediante el radiador.


Debido a la particularidad del uso de motos de motocross de calle, en la mayoría de los casos, las condiciones de la carretera son extremadamente malas y es necesario sobrecargar el motor y girarlo a alta velocidad. En este momento, el rendimiento del motor refrigerado por aire no es perfecto, mientras que el motor refrigerado por agua puede mantener la potencia continuamente en un nivel. La potencia máxima se concentra para lograr una entrada lineal suave.


Fight wolf CB250 SOHC está equipado con un motor Zongshen 250 refrigerado por agua, que refleja perfectamente las ventajas del motor refrigerado por agua a la hora de evitar la escasez de motores refrigerados por aire.



parametros del producto


Configuración estándar

Motor

ZONGSHEN CB250 SOHC, Refrigeración Líquida, Cuatro Tiempos.

Desplazamiento

243CC

Diámetro × Carrera

69,0*65,0mm

Máximo poder

11,5/7000 kw/r/min

Par máximo

19.0/5000N.m/r/min

Índice de compresión

10.5:1

Método de lubricación

Alimentación forzada y salpicadura

Modo de embrague

Multiplaca húmeda manual

Modo de cambio de marchas

Malla constante, transmisión de 2 etapas, cambio de 5 velocidades

Modo de encendido

Tipo de almacenamiento de energía capacitivo

Modo de inicio

Eléctrico

Marco

Marco de tubo de acero de alta resistencia

Silenciador

Silenciador de aleación de aluminio y acero inoxidable

Amortiguadores delanteros

Amortiguador delantero de amortiguación ajustable unidireccional invertido

Amortiguadores traseros

Cámara única, amortiguador de aire, amortiguación superior e inferior ajustable

Freno de disco delantero

Sistema de freno delantero hidráulico con bomba de doble pistón

Freno de disco trasero

Sistema de freno trasero hidráulico con bomba de pistón único

Borde

Llanta de aleación de aluminio de alta resistencia, núcleo de tambor CNC, delantera 1,60*21, trasera 2,15*18

Neumático

Neumático XINGUIZUN de dientes profundos, delantero 80/100-21 trasero 100/90-18

Batería

Batería coloidal 12V6AH

Largo ancho alto

2165 mm * 805 mm * 1225 mm

Claridad del piso

300 mm

Altura del asiento

900 mm

Volumen del tanque de combustible

7L

Distancia entre ejes

1460 mm

Peso en vacío

120KGS



Detalles de producto


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