Herida
Subidas y bajadas continuas, lo llamamos el más difícil de caminar. Practica mediante el método correcto, podrás pasar de forma rápida y segura. Antes de entrar a la carretera, se elige el nivel más alto. Cuanto más alta sea la marcha, mejor funcionará el sistema de suspensión.
En primer lugar, además de cambiar la gama alta, otra clave es volver a centrarse. Por supuesto, debes ponerte de pie y mantener una postura de ataque. Fijó sus nalgas por encima de la almohadilla trasera.
En segundo lugar, pellizca el cuerpo con ambas rodillas. Esto ayudará a evitar que se balancee hacia la izquierda y hacia la derecha, lo que le permitirá tener un mejor control.
En tercer lugar, el punto de tensión de los pies debe estar en la parte delantera del pie, no en el arco. Y tienes que avanzar paralelo a tus pies, podrás evitar lesiones por impacto.
Cuarto, la parte superior del cuerpo mantiene los hombros nivelados, sujeta el manillar con ambas manos y sujétalo con fuerza, listo para resistir cualquier impacto del suelo.
En quinto lugar, también es necesario sujetar el embrague con un dedo, porque necesitas la potencia del sprint en cualquier momento para mantener la velocidad de tu progreso y dejar que la rueda delantera se levante.
6. Debe levantar la cabeza y los lugares que desaparecen en el camino frente a usted pueden hacer un juicio y una reflexión correctos cuando la superficie del camino cambia repentinamente.
Siete, el último, pero el más importante, no dejes que tu rueda delantera se ate demasiado fuerte, de lo contrario tropezarás en la posición abultada.
