Moto todoterreno deportiva K26-NC300S Nuevo estilo
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Moto todoterreno deportiva K26-NC300S Nuevo estilo

K26-NC300S tiene líneas claras y suaves con color naranja y plateado, todo el vehículo adopta el motor Zongsen NC300S Monocilíndrico, cuatro tiempos, refrigeración por agua, doble leva superior, seis velocidades con eje de equilibrio, cuatro válvulas. Seis ejes de equilibrio de cambio de marchas, que reducen el peso de todo el vehículo en aproximadamente 1100 gramos. Es de nuevo diseño y moderno. A los amantes de las motos de cross les gusta mucho. El marco es de acero con alto contenido de carbono y rueda de aluminio KKE de alta resistencia con núcleo de tambor CNC, la configuración es alta y la calidad es excelente.
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Introducción del producto

K26-NC300S tiene líneas claras y suaves con color naranja y plateado, todo el vehículo adopta el motor Zongsen NC300S Monocilíndrico, cuatro tiempos, refrigeración por agua, doble leva superior, seis velocidades con eje de equilibrio, cuatro válvulas. Seis ejes de equilibrio de cambio de marchas, que reducen el peso de todo el vehículo en aproximadamente 1100 gramos. Es de nuevo diseño y moderno. A los amantes de las motos de cross les gusta mucho. El marco es de acero con alto contenido de carbono y rueda de aluminio KKE de alta resistencia con núcleo de tambor CNC, la configuración es alta y la calidad es excelente.

 

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K26-NC300S
Motor: Motor Zonsen NC300S
Monocilíndrico, cuatro tiempos, refrigeración por agua, doble leva en cabeza, seis engranajes con eje de equilibrio
Desplazamiento (ml) 283 ml
Diámetro y carrera (mm×mm) 82.0*53.6
Potencia máxima (kw/r/min) 23/9000 kw/r/min
Par máximo (Nm/r/min) 25/7000N.m/r/min
Índice de compresión 11.6:1
Método de lubricación Presión y Salpicadura
Método de embrague Multiplaca húmeda manual
Método de cambio de marchas
Engranaje constante, transmisión de dos etapas,6-velocidad de cambio de marchas
Método de encendido DC-CDI
Método de inicio Patada/Eléctrico
Marco Q345. Acero de alto carbono
Silenciador Acero inoxidable
Amortiguadores delanteros Tipo ajustable bidireccional invertido hacia arriba y hacia abajo
Amortiguadores traseros Ajustable con bolsa de aire
Freno de disco delantero Sistema de freno delantero hidráulico con bomba de pistón doble, barra de mango ajustable
Freno de disco trasero Sistema de freno trasero hidráulico con bomba de pistón único
Borde de la rueda TAMAÑO:Delantero 60-21 Trasero:2.15-18,KKE Rueda de aluminio de alta resistencia con núcleo de tambor CNC; Radios de acero inoxidable
Tamaño del neumático Marca CST, frontal: 80/100-21 trasera: 110/100-18
Batería
Batería de litio HJTX4L-FPZ
Largo ancho alto 2210x810x1260mm
Claridad del piso 300 mm
Altura del asiento 930 mm
Capacidad del tanque 6.8L
Distancia entre ejes 1500 mm
Peso en vacío 113,5 kg

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